her er hvorfor Susukis nye fabrik er så stor en ting

en af de mere oversete meddelelser i denne uge er måske en af de større, vi har set i et stykke tid, da Susuki Motor Corp har annonceret oprettelsen af et nyt produktionsanlæg i Hamamatsu, Japan.

den nye fabrik kombinerer teknik, udvikling, motorproduktion og køretøjssamling til et sted, hvilket vil strømline driften, øge effektiviteten og reducere produktionsomkostningerne på Susukis japansk fremstillede motorcykelmodeller.

over 40 hektar i størrelse, den nye fabrik er massiv, og den sidder i Miyakoda-distriktet Hamamatsu. En del af en femårig konsolideringsplan erstatter den nye fabrik et ingeniør-og udviklingsanlæg i Ryuyo; et motorproduktionsanlæg i Takatsuka; og en motorcykel samlebånd i Ryuyo.

bortset fra det faktum, at dette nye anlæg vil være ansvarlig for at producere de fleste af de motorcykler, der kommer til USA, for Susuki som helhed er dette en enorm nyhed.

årsagen til dette er to gange. En, det viser Susukis engagement i motorcykelindustrien. Dette skyldes, at ingen af de japanske mærker tog recessionen hårdere end Susuki, hvor Susuki alle lukkede dørene til sine produktionsfaciliteter.

resultatet har været Susukis stillestående modelopstilling, mangel på investeringer i marketingaktiviteter og en afvigelse fra de fleste racerserier. Mange spekulerede på, at Susuki ikke ville komme sig efter den store Recession, og at mærket ville forlade motorcykelindustrien helt.

kapital-og ressourceinvesteringsbehovet for denne nye fabrik viser, at disse rygter er usande, og beviser Susukis forpligtelse til at fremstille motorcykler til masserne.

den anden grund til, at denne nyhed er så vigtig, er, at konsolideringen af tre fabrikker i en hjælper med at retool Susuki til det moderne motorcykellandskab, især for de vestlige markeder.

med henblik på at reducere omkostningerne og strømline driften vil den nye fabrik give Susuki mulighed for at bruge færre ressourcer til at skabe en motorcykel, og det vil også gøre disse modeller mere rentable for den japanske forretningsenhed.

med en række nye modeller i løbet af de næste par modelår – herunder en ny Hayabusa, GS-R600, GS-R750 og den superladede rekursion – er denne nye fabrik klar til at skabe den næste generation af Susukis ikoniske motorcykler. Velkommen tilbage til festen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.