Hier ist, warum Suzukis neue Fabrik so eine große Sache ist

Eine der am meisten übersehenen Ankündigungen dieser Woche ist vielleicht eine der größeren, die wir seit einiger Zeit gesehen haben, da Suzuki Motor Corp die Schaffung einer neuen Produktionsstätte in Hamamatsu, Japan, angekündigt hat.

Das neue Werk vereint Engineering, Entwicklung, Motorenproduktion und Fahrzeugmontage an einem Standort, wodurch der Betrieb rationalisiert, die Effizienz gesteigert und die Produktionskosten für die in Japan hergestellten Motorradmodelle von Suzuki gesenkt werden.

Die neue Fabrik ist über 40 Hektar groß und befindet sich im Stadtteil Miyakoda in Hamamatsu. Im Rahmen eines fünfjährigen Konsolidierungsplans ersetzt das neue Werk eine Engineering- und Entwicklungseinrichtung in Ryuyo, eine Motorenproduktionsanlage in Takatsuka und eine Motorradmontagelinie in Toyokawa.

Abgesehen von der Tatsache, dass dieses neue Werk für die Herstellung der meisten Motorräder verantwortlich sein wird, die in die USA kommen, ist dies für Suzuki insgesamt eine enorme Neuigkeit.

Der Grund dafür ist zweifach. Erstens zeigt es Suzukis Engagement für die Motorradindustrie. Dies liegt daran, dass keine der japanischen Marken die Rezession härter aufgenommen hat als Suzuki, wobei Suzuki die Türen zu seinen Produktionsstätten fast geschlossen hat.

Das Ergebnis war Suzukis stagnierende Modellpalette, ein Mangel an Investitionen in Marketingaktivitäten und eine Abkehr von den meisten Rennserien. Viele spekulierten, dass Suzuki sich nicht von der Großen Rezession erholen würde und dass die Marke die Motorradindustrie vollständig verlassen würde.

Der Kapital- und Ressourceninvestitionsbedarf für diese neue Fabrik zeigt, dass diese Gerüchte unwahr sind, und beweist Suzukis Engagement, Motorräder für die Massen herzustellen.

Der zweite Grund, warum diese Nachricht so wichtig ist, ist, dass die Konsolidierung von drei Fabriken zu einem hilft, Suzuki für die moderne Motorradlandschaft, insbesondere für die westlichen Märkte, umzurüsten.

Die neue Fabrik trägt dazu bei, die Kosten zu senken und den Betrieb zu rationalisieren, und ermöglicht es Suzuki, weniger Ressourcen für die Herstellung eines Motorrads zu verwenden.

Da Suzuki in den nächsten Modelljahren eine Reihe neuer Modelle herausbringen wird – darunter eine neue Hayabusa, GSX-R600, GSX-R750 und die aufgeladene Recursion – ist diese neue Fabrik bereit, die nächste Generation von Suzukis legendären Motorrädern zu entwickeln. Willkommen zurück auf der Party, Suzuki.

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