California: ZEV

History

het Zero Emission Vehicle (Zev)-programma is ontworpen om de emissiereductiedoelstellingen van de staat op lange termijn te bereiken door fabrikanten te verplichten specifieke nummers van de schoonste beschikbare autotechnologieën aan te bieden, waaronder: elektrische accu ‘ s, brandstofcellen en plug-in hybride elektrische voertuigen. ZEV-verordening werd voor het eerst vastgesteld in 1990 als onderdeel van LEV I-normen en heeft sindsdien aanzienlijke periodieke wijzigingen ondergaan.Ten tijde van de goedkeuring vereiste CARB dat 2% van de voertuigen die grote fabrikanten in 1998 voor verkoop in Californië produceerden, Zev ‘ s moesten zijn, wat toenam tot 5% in 2001 en 10% in 2003. Het Zev-mandaat werd uiteindelijk aangepast om de “ramp up” – jaren af te schaffen, maar de 10% ZEV-eis voor 2003 bleef gehandhaafd. Het programma werd opnieuw aangepast in 1998 om gedeeltelijke Zev (PZEV) credits voor lage emissie voertuigen die niet pure Zev ‘ s om gedeeltelijke credits te bereiken in de richting van de algemene eis.1 verdere wijzigingen aan het programma die werden gemaakt in 2001 konden grote fabrikanten voldoen aan hun 10% ZEV-eis met 2% pure Zev ‘s, 2% geavanceerde technologie PZEV’ s, en 6% Pzev ‘ s. Echter, een rechtszaak resulteerde in een bevel dat CARB verbood om die 2001 ZEV te handhaven voor modeljaren 2003 of 2004. De partijen bij de rechtszaak beëindigden de rechtszaak toen de Raad van bestuur in 2003 wijzigingen aan de Zev-verordening goedkeurde, die een betere afstemming op de ontwikkelingen in de technologie omvatten. CARB keurde op de hoorzitting van 2008 opnieuw wijzigingen in het Zev-reglement goed, waarbij het Agentschap ook het personeel opdracht gaf het ZEV-programma voor 2015 en de daaropvolgende modeljaren opnieuw te ontwerpen.In januari 2012 nam CARB formeel het Advanced Clean Cars-programma aan, waarmee meer substantiële en langetermijnvereisten voor de invoering van voertuigen met elektrische aandrijving opnieuw werden ingevoerd bij meer dan 10% van de verkoop van nieuwe voertuigen tegen 2025. Ter versterking van het Zev-programma, gouverneur Brown uitgegeven Executive Order B-16-2012 in Maart van dat jaar, die Californië gericht op “de ontwikkeling en het succes van zero-emissie voertuigen aan te moedigen om het milieu te beschermen, het stimuleren van de economische groei en het verbeteren van de kwaliteit van leven in de staat.”The Governor’ s Executive Order sets a long-term target of Reach 1.5 million Zev ’s on California’ s roadways by 2025.2

in februari 2013 publiceerde een interagency working group onder leiding van het Governor ‘ s Office een Zev actieplan waarin de stappen worden beschreven die zullen worden genomen om het cijfer van 1 te bereiken.5 miljoen emissievrije voertuigen op Californische wegen tegen 2025. In het verslag worden Zev ’s aangeduid als elektrische voertuigen met waterstofbrandstof cellen (FCEV’ s) en elektrische voertuigen met plug-in (PEV ‘s), waaronder zowel elektrische voertuigen met zuivere batterijen (Bev’ s) als hybride elektrische voertuigen met plug-in (PHEV ‘ s).

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.